一机搞定行车记录与HiCar智能支持：盯盯拍车载智慧屏S50使用体验
之前笔者发过两篇晒物，分别是Carlife转Carplay模块和Carplay转HiCar模块。从互动热度也能看出来，有车一族对车机的需求都挺高。比较新的车还好，只要有中控大屏，怎么都有个Carlife和Carplay支持。但进口/合资车基本都是2017年下半年的款才有中控屏，自然也就不用提这些车机协议支持了。之前想用的话就要更换整个中控模块，成本都得小几千起，功能也就那样。而且没有什么大点的牌子，要是用个一年半载坏了，估计原来店都找不到了。
1.选了什么
表妹这台Mini是2013款，中控台是超大码表+按键控制的拱形，要换也只能换个支持Carplay的无牌车机。但她主力机是Mate30 Pro 5G，淘宝看了几家车机都不支持HiCar，还是得找支持HiCar协议的相关设备。
正好之前盯盯拍发布了新品车载智慧屏S50，研究了不少相关评测后，就直接入手了高配版套装。这款产品依托华为HiCar协议，能够将手机上的应用无缝流转到其上。同样作为车载设备，也支持行车记录、倒车影像和停车抓拍这些功能。
全部配件包括智慧屏本体、前摄模块，车充供电转换和专用供电线，选配了倒车摄像头和对应的四针转3.5mm的延长供电线。
2.功能与参数
先来说智慧屏本体，智慧屏的屏幕是一块8.9英寸的长方形大屏，分辨率是1920*720P。为了适配实际车用环境，最高亮度高达700nits。
智慧屏的背部依次是开关按键、Aux IN接口（可连接倒车摄像头）、USB-C供电接口，TF卡槽和光纤传感器。
前摄模块通过USB-C接口进行供电与数据传输，连接到智慧屏本体。这个模块有行车与车内两个镜头：行车摄像头支持1620P30帧的视频录制，视角范围是140°，光圈F2.0；车内摄像头支持1080P25帧的视频录制，视角范围是130°，光圈也是F2.0。行车摄像头还支持大角度转动，保证智慧屏向驾驶位倾斜时的拍摄方向能与行车方向一致，避免安装便宜导致的拍摄不到两侧的情况。
底部则是用于固定的3M背胶和锁止杆，比划好位置后即可粘贴，再调整屏幕角度即可。
倒车摄像头支持1080P25帧的视频拍摄，视角范围160°，光圈F2.5。
3.初始化与使用体验
这台Mini的中控上方是暖风出风口，无法安装智慧屏。但是驾驶位的台面还算平整，按照安装提示调整安装角度后，摄像头与智慧屏本体的角度就能够满足实际使用情况了。
这台车基本只是通勤用，单位和家里都是独栋独立车位，也就没必要弄停车监控了。用自带的点烟器车充和USB-A转USB-C供电线连接好后，打着车后智慧屏就能够自动开机了。几秒后就能够完成启动，智慧屏默认显示HUAWEI HiCar、行车记录、相册和设置四个卡片。
如果自己有工具的，完全可以自行安装，只要记得将后置镜头的控制线连接到倒车灯的供电线，倒车时就会自动切换到倒车影像界面了。
行车记录功能是默认开启的，行车镜头的录制范围能够达到左中右三条车道，各条车道的车牌都能够轻松分辨。智慧屏自带32G的eMMC存储，查看录像、照片的响应很快，是否需要安装TF卡需要根据个人需求确定。
HUAWEI HiCar支持鸿蒙系统的全部机型、EMUI系统和Magic系统的部分机型，具体的型号支持情况建议联系客服确认。这台Mate 30 Pro 5G已经更新了鸿蒙系统，开启蓝牙后靠近车载智慧屏就会弹出是否配对的小卡片，输入配对码即可连接。
完成连接后，就进入了HiCar的界面。左侧是界面选择、导航、音乐、电话与智能语音的控制图标，与其他的智能中控系统UI交互逻辑差不多，没有什么上手难度。
点击界面选择后就能从卡片界面切换到应用选择界面，这些是HiCar的一些默认应用，后面我们还可以安装其他的各类应用。
我们使用HiCar这类的车机协议，就是为了能将手机的内容同步到中控屏上，从而获得更好的使用体验。我们在手机上打开导航和音乐应用后，直接就能够流转到智慧屏上，在这块8.9吋的的大屏上使用，比低头看手机更为方便安全。
也有其他一些应用程序可以在车载智慧屏和手机上进行操作下载，现在幼教内容、音乐听书、新闻信息和娱乐的APP有三十几款，后续应该还会上线更多应用支持。这些应用都是单独适配的HUAWEI HiCar，本质还是依托安装在手机上的对应APP，并不会占用智慧屏的存储空间。
盯盯拍鸿蒙智联车载智慧屏S50自带喇叭，使用中可以直接外放。但是毕竟尺寸比不了车载音响，效果自然是还有差距，大家肯定是更希望通过车载音响播放音频。车载智慧屏S50支持音频分离，手机的Wi-Fi用以连接智慧屏传输图像，蓝牙则可以连接到车内，就能够达到中控大屏+车载音响的优秀效果了。
4.前后摄拍摄效果
日间行车时，行车镜头的录像质量非常稳，除了天空有部分过曝外，路上的机动车、非机动车、行人和建筑都是十分清晰的。以行车记录的视频中截取出一帧为例，基本上2米到20米范围内的车辆，都能够清楚分辨车牌信息。即便是下午这种大逆光的情况，也能拍个清清楚楚。
由于牌照的反光特性，夜间的拍摄效果会更好。在夜间同样的距离下截取一帧，也完全能够清楚地分辨车牌信息。当然
即便是前方有交通摄像头补光这样的高强度炫光，侧面的车牌也能拍摄得十分清楚。
倒车影像的效果也很清晰，拍摄质量也可以保证调整镜头角度后，作为拍摄后方来车的镜头使用。
如果需要哪段录像，可以现在智慧屏本体直接查看回放，普通的行车记录都是一分钟一段一分钟一段，防止因为文件损坏导致录像均不可用。而且如果有碰撞这些事故，智慧屏也能够直接生成一段紧急录像作为备份记录碰撞前后的情况。
在智慧生活中选择智慧屏S50后，再点开录像视频这个卡片，就能够看到已下载和未下载的行车记录视频。要是想将视频导入到手机中，只需要点击未下载中的视频就能自动下载至手机中了。
在华为应用商店下载“驾驶关怀”APP后，就能够开启车载智慧屏的驾驶员行为监控了。如果双手离开方向盘的时间过长，就会发出驾驶员异常提醒；而如果频繁点头和闭眼，就会发出瞌睡警示。能够提醒驾驶员的驾驶状况，保证驾驶员与乘客能够及时了解人员状态，提醒靠边、下服务区休息或换司机保证安全驾驶。
另外，还能够开启免唤醒语音操控。不需要唤醒语音助手，只要清楚地说出指令，不管是音乐、导航、电话还是抓拍都能够快速执行，避免行车途中上手操作导致的分神情况，交互效率更高。
如果需要打电话，只要提起手机通讯录中的联系人记录名就能够直接拨打，免去翻手机查找的麻烦。当然，行车途中请勿打电话，违法又不安全哦！
5.一些想法
智慧屏本体通过3M背胶连接到中控，理论上只要底座没断、中控没碎就不会飞出。布置在前排正中，也基本不会影响安全气囊的弹出。笔者比较担心前摄模块在碰撞时影响到乘客安全，毕竟单靠磁吸和Type-C接口固定还是有些不放心。
6.总结
随着更多人选择开车出行，现实路况也越来越复杂，行车记录已经是必不可少的功能了。盯盯拍车载智慧屏S50的行车记录效果非常优秀，相比于很多单独的行车记录仪，完全是参数拉满直接碾压了。当然，随着路况的复杂导航也成为了必需品，不管是远行上高速，还是上下班这样的短途通勤避开事故和堵车。对于老车而言，一块合用的车载屏就是雪中送炭了。中控直接更换车机的成本实在是不低，相比之下这款车载智慧屏蹲个好价还算合适，也方便之后再次换车时能拆下来二次使用。
如果觉得此篇文章对您有帮助的话，还请多多点赞、收藏评论。这里是老锅，我们下期再见！
1.选了什么
表妹这台Mini是2013款，中控台是超大码表+按键控制的拱形，要换也只能换个支持Carplay的无牌车机。但她主力机是Mate30 Pro 5G，淘宝看了几家车机都不支持HiCar，还是得找支持HiCar协议的相关设备。
正好之前盯盯拍发布了新品车载智慧屏S50，研究了不少相关评测后，就直接入手了高配版套装。这款产品依托华为HiCar协议，能够将手机上的应用无缝流转到其上。同样作为车载设备，也支持行车记录、倒车影像和停车抓拍这些功能。
全部配件包括智慧屏本体、前摄模块，车充供电转换和专用供电线，选配了倒车摄像头和对应的四针转3.5mm的延长供电线。
2.功能与参数
先来说智慧屏本体，智慧屏的屏幕是一块8.9英寸的长方形大屏，分辨率是1920*720P。为了适配实际车用环境，最高亮度高达700nits。
智慧屏的背部依次是开关按键、Aux IN接口（可连接倒车摄像头）、USB-C供电接口，TF卡槽和光纤传感器。
前摄模块通过USB-C接口进行供电与数据传输，连接到智慧屏本体。这个模块有行车与车内两个镜头：行车摄像头支持1620P30帧的视频录制，视角范围是140°，光圈F2.0；车内摄像头支持1080P25帧的视频录制，视角范围是130°，光圈也是F2.0。行车摄像头还支持大角度转动，保证智慧屏向驾驶位倾斜时的拍摄方向能与行车方向一致，避免安装便宜导致的拍摄不到两侧的情况。
底部则是用于固定的3M背胶和锁止杆，比划好位置后即可粘贴，再调整屏幕角度即可。
倒车摄像头支持1080P25帧的视频拍摄，视角范围160°，光圈F2.5。
3.初始化与使用体验
这台Mini的中控上方是暖风出风口，无法安装智慧屏。但是驾驶位的台面还算平整，按照安装提示调整安装角度后，摄像头与智慧屏本体的角度就能够满足实际使用情况了。
这台车基本只是通勤用，单位和家里都是独栋独立车位，也就没必要弄停车监控了。用自带的点烟器车充和USB-A转USB-C供电线连接好后，打着车后智慧屏就能够自动开机了。几秒后就能够完成启动，智慧屏默认显示HUAWEI HiCar、行车记录、相册和设置四个卡片。
如果自己有工具的，完全可以自行安装，只要记得将后置镜头的控制线连接到倒车灯的供电线，倒车时就会自动切换到倒车影像界面了。
行车记录功能是默认开启的，行车镜头的录制范围能够达到左中右三条车道，各条车道的车牌都能够轻松分辨。智慧屏自带32G的eMMC存储，查看录像、照片的响应很快，是否需要安装TF卡需要根据个人需求确定。
HUAWEI HiCar支持鸿蒙系统的全部机型、EMUI系统和Magic系统的部分机型，具体的型号支持情况建议联系客服确认。这台Mate 30 Pro 5G已经更新了鸿蒙系统，开启蓝牙后靠近车载智慧屏就会弹出是否配对的小卡片，输入配对码即可连接。
完成连接后，就进入了HiCar的界面。左侧是界面选择、导航、音乐、电话与智能语音的控制图标，与其他的智能中控系统UI交互逻辑差不多，没有什么上手难度。
点击界面选择后就能从卡片界面切换到应用选择界面，这些是HiCar的一些默认应用，后面我们还可以安装其他的各类应用。
我们使用HiCar这类的车机协议，就是为了能将手机的内容同步到中控屏上，从而获得更好的使用体验。我们在手机上打开导航和音乐应用后，直接就能够流转到智慧屏上，在这块8.9吋的的大屏上使用，比低头看手机更为方便安全。
也有其他一些应用程序可以在车载智慧屏和手机上进行操作下载，现在幼教内容、音乐听书、新闻信息和娱乐的APP有三十几款，后续应该还会上线更多应用支持。这些应用都是单独适配的HUAWEI HiCar，本质还是依托安装在手机上的对应APP，并不会占用智慧屏的存储空间。
盯盯拍鸿蒙智联车载智慧屏S50自带喇叭，使用中可以直接外放。但是毕竟尺寸比不了车载音响，效果自然是还有差距，大家肯定是更希望通过车载音响播放音频。车载智慧屏S50支持音频分离，手机的Wi-Fi用以连接智慧屏传输图像，蓝牙则可以连接到车内，就能够达到中控大屏+车载音响的优秀效果了。
4.前后摄拍摄效果
日间行车时，行车镜头的录像质量非常稳，除了天空有部分过曝外，路上的机动车、非机动车、行人和建筑都是十分清晰的。以行车记录的视频中截取出一帧为例，基本上2米到20米范围内的车辆，都能够清楚分辨车牌信息。即便是下午这种大逆光的情况，也能拍个清清楚楚。
由于牌照的反光特性，夜间的拍摄效果会更好。在夜间同样的距离下截取一帧，也完全能够清楚地分辨车牌信息。当然
即便是前方有交通摄像头补光这样的高强度炫光，侧面的车牌也能拍摄得十分清楚。
倒车影像的效果也很清晰，拍摄质量也可以保证调整镜头角度后，作为拍摄后方来车的镜头使用。
如果需要哪段录像，可以现在智慧屏本体直接查看回放，普通的行车记录都是一分钟一段一分钟一段，防止因为文件损坏导致录像均不可用。而且如果有碰撞这些事故，智慧屏也能够直接生成一段紧急录像作为备份记录碰撞前后的情况。
在智慧生活中选择智慧屏S50后，再点开录像视频这个卡片，就能够看到已下载和未下载的行车记录视频。要是想将视频导入到手机中，只需要点击未下载中的视频就能自动下载至手机中了。
在华为应用商店下载“驾驶关怀”APP后，就能够开启车载智慧屏的驾驶员行为监控了。如果双手离开方向盘的时间过长，就会发出驾驶员异常提醒；而如果频繁点头和闭眼，就会发出瞌睡警示。能够提醒驾驶员的驾驶状况，保证驾驶员与乘客能够及时了解人员状态，提醒靠边、下服务区休息或换司机保证安全驾驶。
另外，还能够开启免唤醒语音操控。不需要唤醒语音助手，只要清楚地说出指令，不管是音乐、导航、电话还是抓拍都能够快速执行，避免行车途中上手操作导致的分神情况，交互效率更高。
如果需要打电话，只要提起手机通讯录中的联系人记录名就能够直接拨打，免去翻手机查找的麻烦。当然，行车途中请勿打电话，违法又不安全哦！
5.一些想法
智慧屏本体通过3M背胶连接到中控，理论上只要底座没断、中控没碎就不会飞出。布置在前排正中，也基本不会影响安全气囊的弹出。笔者比较担心前摄模块在碰撞时影响到乘客安全，毕竟单靠磁吸和Type-C接口固定还是有些不放心。
6.总结
随着更多人选择开车出行，现实路况也越来越复杂，行车记录已经是必不可少的功能了。盯盯拍车载智慧屏S50的行车记录效果非常优秀，相比于很多单独的行车记录仪，完全是参数拉满直接碾压了。当然，随着路况的复杂导航也成为了必需品，不管是远行上高速，还是上下班这样的短途通勤避开事故和堵车。对于老车而言，一块合用的车载屏就是雪中送炭了。中控直接更换车机的成本实在是不低，相比之下这款车载智慧屏蹲个好价还算合适，也方便之后再次换车时能拆下来二次使用。
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